40º Aniversário do Interrail... o documentário completo

Em trânsito...

Uma manhã em Munique (em trânsito para Ankara) e a oportunidade de voltar à Odeonplatz e olhar o Feldherrnhalle mais uma vez. Oportunidade também para 'testar' o fantástico sistema de transportes ferroviários (PÚBLICOS!) de curta distância que a região da capital bávara dispõe.

Registos: Romuli (Roménia, 1978)

Em Romuli, pequena localidade rural do distrito de Bistriţa-Năsăud situada junto à fronteira da antiga República Socialista Soviética da Moldávia. Comigo na foto tirada junto ao posto médico, a médica local e a sua irmã. 

Documentário 40 anos Interrail

Foi apresentado no passado dia 5 de Junho, na cidade de Leipzig, mais concretamente na famosa 'Bayerisch Banhof', o documentário produzido e realizado pelo António Nobre para comemorar os 40 anos do passe InterRail. No Press Release lançado na sequência do evento pode ler-se: "It proved a huge success and was well received by the international audience". Dois 'Oliveiras e Silvas', um Rodrigues (eu mesmo), outro Ramos (o meu primo Paulo) em destaque no trailer... imensamente gratos por terem podido participar na obra do António Nobre.

Aqui fica o trailer:

Entrevista... 40 anos de Interrail

Foi o magnífico cenário que o velho edifício da estação de caminho de ferro de Aveiro propicia que enquadrou a entrevista que me fizeram no âmbito de um documentário que assinalará o 40º aniversário do passe Interrail. Durante uma hora, falei dos sítios, das peripécias, dos encontros e desencontros que marcaram a minha experiência feita de quatro 'interrails'. Falei também de como me sinto privilegiado por ter tido oportunidade de 'sentir' essa experiência e de como ela 'formatou' o cidadão e a sua forma de estar na sociedade. Um grande princípio de tarde... com um operador de câmara checo, um 'pivot' e realizador português, (um abraço para os dois), e um entrevistado, também ele português, a suscitarem a curiosidade de quem passava no local. 'Quem será aquele tipo que está a ser entrevistado?'. Esta a questão que se podia 'ler' nas expressões de curiosidade que predominavam na face dos transeuntes. Acresce que a entrevista acabou por ser uma boa motivação para retomar os 'posts'...

Fico, ansioso, à espera da versão final do documentário...

Outros continentes, outros comboios...

Estive em trabalho no coração do Silicon Valley, mais propriamente na instituição académica que constitui um dos seus mais importantes pilares, a Universidade de Stanford, em Palo Alto. Aproveitei para passar um fim de semana em San Francisco e meio dia em Philadelphia, onde fiz escala. Uma forma 'inovadora' e , por isso, fora do comum, de assinalar os 33 anos decorridos desde o meu primeiro Interrail. Houve comboios envolvidos? Sim... o Caltrain para fazer os trajectos San Francisco (aeroporto)-Palo Alto-San Francisco (centro) e o da Philadelphia Airport Regional Rail Line. Bom (e relativamente barato) serviço em ambos os casos... sem qualquer luxo, comboios dos anos 80 prestam um serviço público de qualidade. Mais, num país que é utilizado como fonte de inspiração de políticas que têm contribuido em muito para os atentados à segurança e à dignidade do trabalho, o cenário que constatei no comboio de Filadélfia não pode deixar de ser considerado estranho: cada carruagem tem dois funcionários, que se posicionam estrategicamente em cada um dos topos. Função? 'Gerir' as entradas e saídas (levei um raspanete por me ter levantado do banco antes da composição se imobilizar completamente) e anunciar atempadamente a próxima estação.

Descubra as diferenças...

Cheguei ontem de Viena. Um par de dias de trabalho na Universidade local e umas horas livres para dar uma volta pela bela e grandiosa capital austríaca. Nada de novo quanto a beleza e grandiosidade, já constatadas nas várias vezes que visitei a cidade, a primeira das quais em 1978, quando a caminho da Roménia.

Porém...

A estátua de Johann Strauss, o célebre músico vienense não estava no seu lugar habitual, o Stadtpark, em pleno centro de Viena (este parque é uma espécie de homenagem às artes e ao génio criativo de compositores como Franz Lehar, Franz Schubert ou Anton Bruckner ou artistas plásticos como Hans Makart). A preocupação inicial que derivava do surpreendente desaparecimento desvaneceu-se logo após a leitura de uma nota (escrita em várias línguas... que não o português) deixada por Strauss na vedação que protegia o monumento: "My dear: I need some rest. But please don't worry. I'll be back soon! I promise. Johann". O regresso de Johann Strauss ao Stadtpark está marcado para o dia 23 de Setembro. A 'normalidade' de 1981 (em baixo) será retomada...